Preoperacional digital. Las fallas no se olvidan.
El operador hace la inspección en el celular, con la lista de chequeo de su tipo de equipo. Lo que ayer quedó fallando vuelve a aparecer hoy, hasta que alguien diga que se arregló.
El formato en papel nadie lo revisa.
Las inspecciones en papel se llenan de afán, se archivan y no las lee nadie. Una falla reportada el lunes se olvida el martes, y el equipo sigue saliendo a obra con el problema.
Con OptiCore cada preoperacional queda en línea, cada falla tiene seguimiento y el equipo que no debe trabajar pasa a taller sin depender de que alguien se acuerde.
Cómo funciona el preoperacional.
Lista de chequeo por tipo de equipo
Tú defines las categorías, las preguntas y cuáles son críticas. Una volqueta y un compresor no se revisan igual.
Lectura y estado del equipo
El operador registra el odómetro o el horómetro y deja el equipo como ACTIVO, DISPONIBLE o TALLER.
Seguimiento de fallas
La falla de ayer aparece hoy con los días que lleva abierta. El operador responde si ya se arregló o si aún falla, con observación obligatoria.
A taller sin que nadie lo pida
Si una falla crítica sigue sin arreglarse, el equipo pasa solo a TALLER.
Sin preoperacional no hay viaje
Si también usas el módulo de viajes, el conductor no puede iniciar un viaje sin el preoperacional del día.
Todo consultable en la oficina
Las fallas reportadas se filtran por fecha y equipo, el mapa muestra dónde fue la última inspección y los preoperacionales se exportan a PDF, uno por uno o en lote.
Inspecciona donde no hay ni una raya de señal.
En la app Android el preoperacional y el seguimiento de fallas se guardan en el celular y se envían solos cuando vuelve la cobertura.
| REGISTRO | PWA · SIN INSTALAR NADA | APP ANDROID (EN PILOTO) |
|---|---|---|
| Preoperacional | Necesita señal | Sí, se envía al volver la cobertura |
| Seguimiento de fallas anteriores | Necesita señal | Sí |
Preguntas frecuentes.
¿Puedo usar mis propias preguntas?
Sí. Cada empresa arma su lista de chequeo por tipo de equipo y marca qué preguntas son críticas.
¿Sirve para compresores, plantas eléctricas y retroexcavadoras?
Sí. Cada tipo de equipo tiene su propia lista y sus contadores, con horómetro u odómetro según corresponda.
¿Qué pasa con el mantenimiento?
Las lecturas del preoperacional alimentan el módulo de mantenimiento: metas por kilómetros u horas, historial de taller y vencimientos del SOAT y la técnico-mecánica.
¿Puedo contratar solo el preoperacional?
Sí. Además es la base de los módulos de mantenimiento, lecturas y alquiler de equipos.